赛力斯人形机器人首次亮相；李想：现在行业有种“发布会通胀”现象丨汽车早参

每经记者｜董天意    ​实习生 刘家怡    每经编辑｜余婷婷    

6月16日，丰田汽车会长丰田章男在华社交平台发文称，6月17日是召开丰田汽车股东大会的日子。“在这个场合，我有机会直接倾听并当面回应股东们的心声。这样珍贵的机会，一年只有一次。 届时，许多股东将莅临丰田市的丰田总部。总部园区内的丰田会馆，还展出了在去年日本移动出行展等大型活动中亮相的车型。如时间允许，欢迎大家顺道参观。”

本次股东大会是丰田直面投资者质疑的关键窗口，近期公司受盈利下滑、电动化转型节奏争议、海外贸易政策等因素承压，股价持续走弱。丰田章男现场回应股东诉求，既要安抚市场情绪，也需明确新能源技术路线与盈利改善的落地规划，稳固资本市场信心。

6月16日，理想汽车董事长李想在社交平台发文称，现在行业有种“发布会通胀”现象。“发布会越开越多，但每一场的信息密度越来越低。一款车从预热，亮相，预售，上市，改款，能开好几场发布会，但其实用户的耐心是有限的。我对发布会的标准很简单：如果你不开这场发布会，用户会少知道一件重要的事，那它就该开；如果开完又没有给用户更多有价值的信息，那它就不该存在。”

当下部分车企陷入无效营销，拆分多场发布会分散传播注意力，徒增营销成本。用户早已厌倦冗余造势，行业营销逻辑亟需回归产品本身，聚焦核心产品、技术信息传递。

6月15日，赛力斯人形机器人首次正式对外亮相。赛力斯集团董事、副总裁康波当日发布相关视频，展出品牌人形机器人“小赛”。他同时透露，还有更多种类的具身智能机器人在筹备，今年内将正式发布。

依托自身整车智能化技术积淀，赛力斯入局人形机器人，是车企从整车制造向全域智能终端延伸的典型动作。未来车规级感知、电控技术可与机器人技术互通，打开车企第二增长曲线。

6月16日，重庆市经济和信息化委员会官方公众号“重庆制造”发文称，近日，重庆市经信委组织召开废旧动力电池回收利用企业座谈会。会议强调，要加强部门协同、市区联动，对标国家监管要求，针对当前面临的关键问题靶向施策，政企合力推动全链条回收利用长效治理体系建设；要强化信息溯源，启动全国新能源汽车动力电池溯源信息平台的数据填报与更新工作，严格落实动力电池数字身份证管理制度；要强化规范处置，合理布局回收服务网点，及时动态更新相关信息，坚决杜绝违规梯次利用，持续强化再生利用，确保废旧电池合规处置等。

重庆加码动力电池回收全链条监管，补齐溯源、执法短板。动力电池数字身份证将堵死私下拆解、违规梯次利用漏洞，倒逼上下游企业合规经营，推动行业摆脱散乱无序的发展乱象。

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